Samsung prepara una superbatería de estado sólido que se carga en apenas 10 minutos. Y está cerca de producirse en masa

Samsung SDI tiene planes para producir una batería de estado sólido con unas capacidades sorprendentes

Las baterías de estado sólido se plantean como una de las grandes esperanzas para impulsar la autonomía de los coches eléctricos. Fabricantes como Hyundai quieren ganar esta carrera, una en la que también participan gigantes como Toyota o Nissan. Pero no solo los grandes fabricantes de coches están tras su fabricación: hay un gigante que quiere ser líder en esta tecnología y que, seguramente, nos suene más por su presencia en otros mercados.

Hablamos de Samsung (en concreto, la división Samsung SDI), compañía que quiere lanzar al mercado su batería de estado sólido en 2027. En el pasado InterBattery 2024, celebrado en Seúl, la firma local anunció que quiere convertirse en una de las primeras en producir este tipo de tecnología a gran escala.

Samsung Super Gap. Este es el nombre que recibirá la batería de Samsung. Se trata de una batería de estado sólido, más estable a nivel térmico y con mayor capacidad respecto a las soluciones tradicionales. En el caso de la batería de Samsung, hablamos de una capacidad cercana a los 900 Wh/L, intentando superar la densidad energética de las actuales baterías tradicionales.

Este tipo de baterías de estado sólido se plantea como la solución al mayor problema de los coches eléctricos: la autonomía. Prometen lograr hasta un más capacidad a igualdad de volumen, permitiendo así fabricar baterías más ligeras y con mayor autonomía. Además, en el caso de Samsung, la cosa no queda solo ahí.

China cree que la batería de estado sólido es clave. Y ya tiene una alianza para que BYD y CATL trabajen juntos.

China cree que la batería de estado sólido es clave. Y ya tiene una alianza para que BYD y CATL trabajen juntos

Carga ultrarrápida. Samsung no solo quiere que sus baterías tengan una capacidad destacable, también quieren que el proceso de carga deje de ser tan tedioso. En concreto, estas baterías estarán preparadas para cargar del 8 al 80% en tan solo 9 minutos. En otras palabras, en poco más de 10 minutos tendremos la batería lista para cualquier viaje largo.

Como siempre, no es oro todo lo que reluce. Las baterías pueden estar preparadas para soportar estas cifras desmesuradas de carga, pero será necesario un importante avance en la red mundial de cargadores para que las cargas ultrarrápidas dejen de ser anécdota y se conviertan en estándar.